Готовый или самодельный кокпит для симрейсинга: что выбрать
Ни один руль и педали не дадут ощущения настоящего симрейсинга, если вы сидите за обычным столом. Для полного погружения необходим кокпит, который фиксирует руль, педали, кресло и монитор в правильной позиции и избавляет от вибраций и постоянных подстроек. Поэтому у любого, кто увлекается видеоиграми про вождение (гонками, симуляторами и так далее), рано или поздно появляется вопрос: пробовать собрать кокпит своими руками или сразу купить готовое решение, собрать его и поехать.
В этой статье разберемся, что выгоднее: пытаться сделать самому или сразу купить готовое, а также на что обращать внимание в первую очередь?
Самодельный кокпит
Мысль о самодельном кокпите логична: можно сэкономить и вписаться в тот бюджет, который уже есть, подобрать материалы под свой вкус, учесть особенности комнаты, сделать все строго под свой рост, любимую посадку и любимую игру. Кажется, что достаточно найти пару чертежей, заказать профиль или фанеру, взять кресло с авторазборки — и через выходные вы уже в «своей» гоночной капсуле.
На практике оказывается, что проект превращается в длинную цепочку мелких, но критичных решений, которые сложно принимать, если вы не профессионал: какой толщины брать материалы, выдержит ли конструкция руль с сильным усилием, как правильно рассчитать угол наклона педалей, чтобы не сводило ноги через час заезда, как сделать так, чтобы кресло и руль регулировались под других членов семьи, а не только под вас. Любая ошибка в геометрии потом годами напоминает о себе: руль чуть выше, чем надо, педали слишком далеко, монитор слишком низко, кокпит люфтит на пике вибраций. К этому добавляются инструменты, расходники, доставка металла или профиля, поиск крепежа, возможные переделки, их сложность или невозможность, если собрали монолитную конструкцию.
Самодельный кокпит почти всегда превращается в отдельное хобби со своей кривой обучения, и важно честно ответить себе, хотите ли вы заниматься строительством и становиться инженером или хотите ехать.
Готовый кокпит или станция для гоночных симуляторов
Готовый кокпит решает сразу несколько задач: он избавляет от этапа проектирования, гарантирует жесткость и выдерживаемую нагрузку и дает эргономику, проверенную на тестах и отзывах. Конструкция уже рассчитана под реальные моменты рулей с усилием до 20 Нм, под вес педального узла и игрока, под типичные диапазоны роста и веса, под необходимость регулировки угла кресла, наклона руля и расстояния до педалей. А даже если что-то вдруг пойдет не так — у вас всегда остается возможность обратиться в сервис, чтобы профессионалы устранили возможные недочеты.
Пользователь не тратит недели на сбор информации, чтение тематических форумов и эксперименты с металлопрофилем и может уже через один вечер после доставки катать любимую трассу, вместо того чтобы в очередной раз перетаскивать сверлильный станок на балкон. Продуманные модели не превращают комнату в мастерскую: часть кокпитов складывается, другие аккуратно вписываются в интерьер и позволяют собрать полноценный гоночный угол с креслом и большим телевизором (или не менее большим монитором).
Далее разберем на примере трех популярных моделей от PXN, на какие параметры обращать внимание при выборе своего первого кресла для гоночных симуляторов.
PXN Folding Simulator Bracket Cockpit 6001: складной кокпит для небольшой квартиры
Если вы живете в квартире и не готовы отдать комнату под стационарный риг, стоит обратить внимание на PXN Folding Simulator Bracket Cockpit 6001. Это складной кокпит, который в рабочем положении превращает ваш угол в полноценное гоночное место, а после сессии аккуратно складывается и убирается к стене или в нишу. Конструкция рассчитана на использование с рулевыми базами мощностью до 20 Нм и выдерживает серьезную нагрузку со стороны педалей, так что можно уверенно работать тормозом, не боясь за поломку каркаса.
Сиденье из алькантары по ощущениям напоминает автомобильную замшу, стальная рама обеспечивает жесткость, а диапазоны регулировки позволяют подстроить посадку под рост от подростка до взрослого игрока. Кинематика складывания делает этот кокпит удобным в небольших пространствах: вы получаете полноценную установку, которую в любой момент можно собрать, чтобы не занимать лишнего места.
PXN Simulator Bracket Cockpit 6013: кокпит для симрейсинга с большим экраном
Если место позволяет поставить стационарную установку и в планах использование большого телевизора, логичным вариантом становится PXN Simulator Bracket Cockpit 6013. В основе лежит массивная стальная рама из круглой трубы диаметром 50 мм с габаритами 1420×540×1200 мм и расчетной нагрузкой до 1000 кг, что обеспечивает запас по жесткости даже под мощной базой и активной работой ногами.
Встроенная стойка рассчитана на монитор или телевизор диагональю до 65 дюймов и весом до 50 кг, а регулировка высоты позволяет вывести картинку на уровень глаз. Кронштейн под руль рассчитан на базы до 20 Нм и совместим с популярными брендами PXN, Fanatec, Logitech, Thrustmaster, Simagic и MOZA, а горизонтальный наклон в пределах ±10° помогает точно подобрать угол. Педальный узел рассчитан на нагрузку до 200 кг и имеет регулируемый угол наклона от 5° до 10°, что позволяет настроить педали под свой стиль торможения.
Кресло с регулировкой по салазкам вперед-назад и изменяемым наклоном спинки от почти вертикальной «боевой» посадки до более расслабленного положения помогает подобрать комфортную конфигурацию для длинных сессий. Дополнительно можно установить кронштейны под ручной тормоз и коробку передач, превращая кокпит в полноценную домашнюю станцию для различных дисциплин симрейсинга.
PXN Simulator Bracket Cockpit 6003: акцент на кресле и посадке
Тем, кому особенно важны работа кресла, развитая боковая поддержка и посадка, близкая к спортивной, имеет смысл рассмотреть PXN Simulator Bracket Cockpit 6003. Это стационарный стальной кокпит, рассчитанный на нагрузку до 1000 кг и ориентированный на более компактные пространства с монитором до 34 дюймов.
Кресло из замши с выраженной боковой поддержкой рассчитано на пилотов весом до 190 кг, спинка может откидываться до 180°, а ход по салазкам позволяет подстроить расстояние до педалей под рост и стиль вождения. Рулевая площадка рассчитана на базы до 20 Нм и совместима с популярными брендами, а педальный узел с несколькими положениями наклона позволяет настроить «атаку» педалей под себя. При необходимости можно добавить кронштейны под шифтер и ручник и получить станцию, ориентированную на ралли и дрифт.
Почему купить готовый кокпит выгоднее, чем строить
Если смотреть только на стоимость материалов для самодельного кокпита, готовое решение действительно кажется дороже. Но если считать все вместе: цены металла или профиля, крепежа, инструментов, отделки кресла, возможных ошибок и переделок, а также времени на проектирование и сборку становится заметно, что покупка готового кокпита часто оказывается более рациональной.
Готовые кокпиты PXN на нашем сайте уже просчитаны по жесткости, нагрузке и эргономике, совместимы с популярными рулями и педалями и закрывают разные сценарии — от компактного складного решения до полноразмерного рига с большим телевизором. Пользователю не нужно быть конструктором или сварщиком, чтобы получить правильную посадку и устойчивость: достаточно выбрать модель под свои условия, заказать ее на сайте, собрать по инструкции (со сборкой спокойно справится один человек) и уже в тот же вечер выехать на виртуальную трассу.
Если вы хотите перестать играть за столом и получить посадку, близкую к настоящему кокпиту, оптимальным решением будет не откладывать проект на неопределенный срок, а выбрать подходящую модель PXN у нас на GigaMart. Так вы быстрее выходите на тот уровень погружения, ради которого вообще задумывались о симрейсинге, и используете свободное время на заезды, а не на бесконечную доработку самодельной конструкции.
Подписывайтесь на наши социальные сети и рассылку, чтобы оставаться в курсе последних новостей, акций и скидок.
